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重大突破!杭海城际铁路首个连续梁顺利合龙
来源:  杭+新闻   时间:  2018-09-07

       9月7日早上4点,随着最后一方混凝土浇筑完成,杭海城际铁路首个连续梁—跨上塘河连续梁顺利合龙,此举为早日建成杭海城际铁路奠定了扎实的基础。

       据了解,跨上塘河连续梁设计为40m+60m+40m,采用挂篮悬臂浇筑施工工艺,位于杭海城际铁路第三标段许海特大桥97#-100#墩。此次施工的中跨合拢段中心线处梁高为2.25m,外侧梁高2.342m,设计混凝土41m³。据承建公司介绍,像这样大大小小的连续梁,杭海城际铁路全线共有10处。施工过程中,技术人员克服了水上施工报建手续复杂、连续梁混凝土质量要求高、台风以及高温天气等困难,在加快推进施工的同时,还特别注意做好环保、水保及文明施工,优质、高效顺利完成了连续梁合龙。

       据中铁十局五公司杭海城际铁路第三标段项目经理胡竹炉介绍,该标段全长8.143公里,主要工程量为两站三区间,桩基1417根,承台254个,墩柱234个,预制箱梁202榀,已完成约65%的工程量。

       杭州至海宁城际铁路工程是浙江省首个轨道交通PPP示范项目,也是国家财政部第一批PPP示范项目之一。按照规划,自杭州地铁1号线余杭高铁站至海宁主城区,全长48.073公里,预计2021年上半年完工并投入运行。

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